שרשור שאלות ונושאים בהקשר למערכת
-
ראש עירית ירושלים משה ליאון למימרן בקול חי ירושלים תיצבע לבן?: "למדנו שאין הברכה שרויה אלא בדבר הסמוי מן העין, אסור לנו לדבר על זה. הזמנו 140 מפלסות שלג. היינו מאוד מוטרדים מה נעשה אם יירד שלג בשבת..."
אדיב צריך להסביר לו שאם הוא לא היה מזמין היה יורד
זה כמו שתצא עם מטריה יהיה שמש ותצא בלי ירד זלעפות
(זה תקין לומר זלעפות לא צריך לומר גשם זלעפות) -
חשוב לנוהגים בשלג
החל ממחר (חמישי) צפוי להגיע לאזורנו גל הקור הרציני ביותר בשנים האחרונות, בסופה שכונתה בידי השירות המטאורולוגי הישראלי- "קורל".כידוע, שלג הוא אירוע נדיר בישראל. מדינתנו חמה יחסית ולרוב גם בחורף נחסכות מאיתנו הבעיות, הצרות והסכנות הנובעות מנהיגה בתנאי קרח ושלג. אמנם, כשסופה כזו בכל זאת פוגשת אותנו ומביאה איתה צפי לשלג בהרים הנמוכים, רובנו חסרי ניסיון בנהיגה הנדרשת לתנאים כאלו ורכבנו לא מתאימים ולא מצוידים כנדרש- רובם הם רכבי מיני או משפחתיים עם הנעה קדמית 2X4 שלא מספקת יכולת חיכוך וסחיבה לנסיעה על משטח חלק, מאובזרים ב-"צמיגי קיץ" שאינם מתאימים וחסרי שרשראות לגלגלים.
לקראת הסופה "קורל" הרלב"ד אספה בשבילכם את כל ההמלצות לנהיגה בטוחה בשלג:
ההמלצה העיקרית לנהיגה בשלג היא להימנע מראש מנהיגה, כולל ברכבי 4X4 ומסחריים. מי שאינם חייבים לנהוג בשעות ובמקומות המועדים לסכנת הצטברות קרח שחור ושלג בדרכים – שלא ינהגו. במקרה הצורך, במזג אוויר סוער מוטב להשתמש בתחבורה ציבורית.
אם בכל זאת עליכם לנהוג, חשוב לזכור את אוסף הנקודות הבאות:
● לפני הנסיעה יש להתעדכן בתחזית ובחסימות כבישים, להימנעות מהיקלעות לסכנות, עומסים ופקקים.
● פתיתי שלג מגבילים את שדה הראייה יותר מגשם רגיל, גם באוויר וגם נוטים להיערם על השמשה והמגבים לא תמיד מצליחים לגרוף אותם.
● אם השלג מצטבר הוא מכסה את הכביש, מטשטש את גבולותיו ומסתיר את סימוניו.
● כלים הנדסיים כבדים שמפנים את השלג מהדרך ומפזרים מלח על הכביש נוסעים באיטיות ומביאים להצרת הכבישים.
● השלג המפונה בעיר חוסם חלקי מדרכה וגורם להולכי הרגל לרדת לכביש.
● שאריות השלג שטרם נמס והבוץ של השלג שנמס הם גורמי החלקה מסוכנים, שאנו לא מורגלים או מכירים אותם רוב ימות השנה.
● השלג קופא, הופך לקרח ושולל מהנהג ומהרכב את יכולת הבלימה, ההיגוי והאצה:
■בלימה חלשה, לפעמים כלל לא – מתנופת הנסיעה הרכב עלול להמשיך להחליק.
■חוסר היגוי – הרכב ממשיך ישר למרות הפניית ההגה.
■קושי בהאצה והשגת מומנט (קג"מ, קילוגרם למטר) – בלחיצה על הגז הגלגלים מסתובבים במקום והרכב עלול להסתחרר.
כללים לנהיגה בטוחה בשלג:
●מי שלא חייב – לא נוהג.
● שימוש בהנעה 4X4 להגברת חיכוך ויציבות. בזינוק ובזחילה איטית בשלג ניתן לנעול דיפרנציאל (אין לנעול בעת נסיעה שגרתית).
● שמירה על מהירות נהיגה איטית מאוד, לא להגביר מלכתחילה.
● שימוש בבלמים, בהגה ובגז בעדינות רבה.
● שמירת מרחק גדול מרכבים אחרים.
● הדלקת אורות נמוכים דולקים למניעת סינוור (חובה גם על פי החוק).
-
וגם זה חשוב
https://www.kore.co.il/viewArticle/178828 -
אגב כבר יצא עדכוני הלילה של גפס?
-
אגב כבר יצא עדכוני הלילה של גפס?
חולה על שלג 1 אמר בשרשור שאלות ונושאים בהקשר למערכת:
אגב כבר יצא עדכוני הלילה של גפס?
-
אגב כבר יצא עדכוני הלילה של גפס?
חולה על שלג 1 התחיל לפני כמה דקות
-
ומצבו?
-
ומצבו?
חולה על שלג 1 זה יעדכנו בעדכוני מודלים
-
-
שלג בשפע
אני חייב לעוף תן בקצרהחולה על שלג 1 אין עדיין הבדלים זה רק 60 שעות
-
-
תודה
תמיד ידעתי שבשירות המטאורולוגי יש באגים כאלו ואחרים
אבל עד כדי כך?!
-
תמיד ידעתי שבשירות המטאורולוגי יש באגים כאלו ואחרים
אבל עד כדי כך?!
ועוד מהשמ"ט לשבת בצפת חוסר הגיון בולט
-
-
-
קור קיצוני זה אותו המודל רק שהראשון הוא עם מפות לכל העולם ולטווח פחות וגם בלי מפרטים כמעט והשני הוא לאיזור אירופה ספציפית שם יש יותר שעות והרבה יותר מפרטים...
yehiel9523 אז למה ראיתי שיש הבדל בהתעמקות האפיק בן המודלים???? או שזה רק נראה ככה בגלל השינוי במיקוד המפה?
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
-
מה צפי ההיערמות השלג בצפת הר כנען בשבת?
-
שלום! נראה שהשיחה הזו מעניינת אותך, אבל עדיין אין לך חשבון.
נמאס לכם לגלול בין אותם הפוסטים בכל ביקור? כשנרשמים לחשבון, תמיד תחזרו בדיוק למקום שבו הייתם קודם, ותוכלו לבחור לקבל התראות על תגובות חדשות (בין אם במייל, ובין אם בהתראת פוש). תוכלו גם לשמור סימניות ולפרגן ב-upvote לפוסטים כדי להביע הערכה לחברי קהילה אחרים.
בעזרת התרומה שלך, הפוסט הזה יכול להיות אפילו טוב יותר 💗
הרשמה התחברות